最近红旗挺火的，质量怎么样(红旗质量怎么样现在)
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最近红旗挺火的，质量怎么样？红旗H5值得购买吗？
邀请。红旗汽车的爆炸多少有些“虚假繁荣”。红旗H5在国产燃料动力中型轿车中值得比较。扩大范围进行比较，动力是硬伤。红旗汽车是国产汽车的标杆品牌，这是谁也不能否认的，但是这个品牌多年夸张研发的投资真的没有精湛的技术落地，难免对这个品牌失望一次。具体到红旗H5为止进步不大，用发动机变速器技术水平的综合价格来说明。
一、发动机使用一汽自主研发的缸内直喷技术1.8T，排量足够大，但参数非常一般。
最大输出功率131kw，峰值扭矩250nm(2000-4500转)。
为国产汽车品牌中自主研发的1.8T发动机吉利，4G18TD机型发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为285nm(1500-4000转)，该机按105.44Hp/T的推重比一台SUV
另一方面，红旗H5的维修质量仅为1578KG，推重比为112.8Hp/T，很难突破10秒。变速器同样是爱信6AT就足以说明红旗发动机技术的落后。因此，在发动机变速器和制造成本方面，博越四驱版的价格低于15万，红旗H5二驱轿车的售价为14.68万，显然红旗汽车被高估了。同样技术水平的国产车价格为什么要高出数万呢？红旗不是一汽的专利，而是属于所有国民。如果一汽不能让红旗工作，它就占用了这个品牌的使用权。
二、价格，红旗H5指导价14.68-19.08万，在此价格范围内国产三台美系合资车悬挂H5，大致可以理解。
比亚迪秦ProDm-2018号民用版高配，指导价17.69万；动力系统包括1.5T缸内直喷发动机、25kwBSG发电启动一体机、前置110kw驱动电机，计入bsg电机后输出功率248kw，扭矩超过500N，百公里加速6秒以内，综合路况平均油耗6.60公里
超越红旗H5的性能非但没有达到一级，同样在前麦弗逊、后多连杆独立悬架上有电池组配重，几乎有后车的重量配比，操控感觉也不是红旗H5的比。
凯迪拉克ATSL，技术版指导价跌至17万左右的发动机为立式LTG-2.0T，排量仅比红旗H5大0.2升，但最大功率超过200kw，峰值扭矩超过400N，比变速器更大重点是，该台车为前后传动，后轮驱动的操纵感更为理想，前双球关节悬架的指向也更为准确，这比使用日系车平台的H5还要高一级。
我的锐宝XL550T版。这些车都是中型轿车，如果说长度比H5短一点的话，XL这辆车也超过了4.9米，和H5是一个级别。
发动机为LSY智能变速气缸2.0T，变速箱与9AT手为一体，运动模式破百可突破7秒，油耗仅相当于1.5T，优惠后的2.0T版售价破16万，H5与之相比略有优势
别克君威28T版。发动机为卧式LTG-2.0T，变速器也由9AT手一体化。这个XL所在平台的同级机型可以理解为ATSL的简单版。但是100公里的加速成绩与ATSL相当，性能仍然非常理想。但是，前车的可玩性差，和前驱红旗H5一样。
以上四台中有一台在技术和制造成本上未超过红旗H5，合资品牌也在逐步降低价格。那么，使用日系车平台、保守发动机、低端变速器的H5，凭什么资格能开高价呢？如果以为是国民品牌的话，红旗汽车真的不够格。这是自己脱离群众的结果，冷场是自作自受。
国产汽车品牌之所以能达到“国民车”标准，燃料动力SUV霍夫是可耻的。入门级轿车吉利，仍然具有压倒性的高市场占有率。新能源汽车无疑是比亚迪。假设红旗汽车以这三个品牌中的任何一个负责生产计划，红旗会怎么样呢？还是红旗在哪个汽车企业的支持下才能真正成长呢？
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发布于 2022-06-17 17:06:54
